投诉排行榜发布 多款热销车型上榜ag旗舰厅音频｜10月国内汽车

　　10月☆▪，国内汽车投诉量环比有所回落▲★，但整体仍保持着过万宗的体量●▽。过半车型投诉量环比呈现出下降趋势▽…，从入榜车型的典型投诉问题来看=◁◆■●，=▷“不按约交车■■”和○▲◁“与宣传不符▪-▼▲▽▲”两类服务问题依旧频频出镜○●△。此外□●△，•○▷▼•“仪表台开裂▲•★○-”和○□•▼▼“部件老化-◇”问题波及面也有所扩大◁▪◇•▪▪，投诉多集中在部分日系品牌车型▼◁△。

　　但投诉占比仍超过总量的1/4☆◇▼▪-，较9月提高1▪★•◇▷.6个百分点=□●★，法系•□★、韩系和欧系品牌投诉量环比略有上涨…◁▼▪△。

　　法系品牌130宗◆△，美系品牌提高幅度最大○•，日系品牌占比13◆△-▷.3%▼◇○○◇▪。

　　盘点10月投诉榜△■•■-▪，比亚迪宋参数图片）Pro新能源以160宗位居榜首□▽▪◁•，典型投诉问题是不按约交车◁◁▲、定（订）金纠纷▪◆□▲◇，这些投诉与交车速度和供货量有关系▽▷，并不是质量问题•◆▪。吉利星越L的10月投诉量为111宗▽○●，排名第二=•▼◆•▽，相比9月的91宗有所提升◁△▼，典型投诉问题是原车配套不全和销售承诺不兑现▷▪☆▷□，有不少车主表示○▪…▷-，买车时只给了一把钥匙▪=，第二把钥匙一直没有交付▲•▷▽□。魏牌玛奇朵DHT的10月投诉量为82宗•▷◁▪，排名第三位★□▲◁▲•投诉排行榜发布 多款热销车型上，典型投诉问题是影音系统故障◆☆，还有车主投诉它上市半年就停产且经销商大幅降价□•▼。一位2021款 1■★.5L DHT 大师版车主表示★•◆，他遇到了▽=▷◇“仪表台中控屏黑屏死机△•▽○□、车身异响…◇▼”问题••□★。还有一位2021款 1□…▷○□.5L DHT 特调版车主表示=▲▷，▪=○▲“车机经常卡顿▽☆◇▽★▪，自动紧急制动经常莫名其妙启动▼•▷…-，安全性能差■=★▪☆，开售不到一年▽▼-，停产低价出售▲□●▼，15万的车一次性降价3万加送免费终身保养▼……◆△，首任车主利益极大受损◇●”▪▷▼◇。在竞争激烈的中国车市•□◆=◇▪，经销商大幅降价是经常发生的事情◁◆▽，但出现车机卡顿和中控台黑屏死机就属于质量问题了△▪。比亚迪海豚10月投诉量为70宗▽■，排名第四位☆●▷○▪△，主要投诉问题是不按约交车和空调问题○…◆☆□•，不按约交车与产能和供货量有关◁•○。

　　一汽丰田锐志10月投诉量为35宗▷▪◁•-，排名第十六位□△，典型投诉问题是仪表台开裂和部件老化□▼，发生问题的都是时间较长的老车△■◁。日产奇骏长安深蓝SL03的10月投诉量同为34宗▪▲◁，奇骏的问题是无法启动和发动机故障灯亮◇▷▽◆▪，深蓝SL03的问题是不按约交车和销售承诺不兑现■◆▼◆。华晨宝马5系和吉利星瑞的10月投诉量同为33宗◁▽▪◇◇，并列第十九位▷-•，宝马5系的典型投诉问题是与宣传不符和烧机油★▽-，星瑞的典型投诉问题是影音系统故障和行车安全辅助系统故障▲◁▽▪◆，有车主遇到了泊车雷达错误感应◁▽▼■=…、倒车影像有重影和自适应巡航误判等=■…。排名第二十一位到三十位的车型分别是本田飞度△▽☆、华晨宝马3系△▼、进口宝马5系△▼▽…=、宝马X4•○□、丰田RAV4荣放哈弗F7瑞虎7●…○☆□、丰田凯美瑞▷◆◆、丰田雷凌▷▲▪○、长安锐程CC…◆。

　　虽然投诉量持续回落-◆，为10◆●■○.5%-●•▼•△，德系品牌依旧是占比第二大的国别品牌●△，投诉量为180宗▪•▷。为25○…★▽▼◁.8%●◆■▽，投诉量为2930宗☆★●-▲；欧系品牌占比1☆▽.6%◆▲，

　　10月汽油车型投诉量波动较大◆=▲-•，再次跌至万宗以下●☆▼，为8879宗-…▷◆▼-，投诉占比下降约2★=▲★.7个百分点□★■▲•◆。纯电动车型投诉量和投诉占比双双有所提升=◁，其中投诉量环比上涨7■▼☆.2%•■，为992宗▲▼=…▪△，投诉多来自于部分自主品牌车型•★•，占比为8==★◁-.72%▽…△=◁●。插电混动车型投诉量为786宗▷▲-☆，投诉占比6◆◆□●.91%■○-■■；油电混合车型投诉量为365宗■-□▲★=，投诉占比3▼▽★.21%□•▽◆▷=；汽油+48V轻混系统投诉量为195宗△□，占比1◇-=□☆☆.71%●=▲★优雅直筒西装外套，。

　　奇瑞瑞虎8的10月投诉量为57宗◆▪△，排名第八位▪•▪◆，典型投诉问题是车内异味和疑似设计缺陷•▽★◆○，它已经因相同的问题多次上榜◆•▽■，疑似设计缺陷是指大灯盲区较大★○▲◆▷•。一汽丰田皇冠陆放的9月投诉量为55宗○△，排名第九位▽…★◁，典型投诉问题是空调问题和发动机噪音大▪●-☆▲★。发动机噪音大是皇冠陆放的老问题•-☆■，已经多次被投诉▲▼，空调问题则是有不少车主反映•●，□▷●“打开后排空调一段时间后•▲，车辆右侧D柱附近▲…-◇★，包括三角窗以及三角窗与后尾灯附近的车身表面◁◇□，车内顶棚■…◁★、D柱面板以及里面的零件表面都会有凝结水形成◁•=◇△○”-▼■☆◇。还有车主表示◆•◆▽，•◁“冷凝水严重▼△▼…，造成车辆损坏发霉▪□…◇”◁◇▪▷•。日产轩逸的10月投诉量为54宗★☆■▼▲■，排名第十位△◁▪○…=，典型投诉问题是灯罩裂纹或变形和空调问题-▷△△，这都属于小的质量问题▷▪▪○△▽。比亚迪元PLUS★•▼☆、丰田卡罗拉的10月投诉量为49宗▽■☆▼，并列第十一位▪▪，元PLUS的典型投诉问题是不按约交车和影音系统故障▲-=●▼☆，卡罗拉的典型投诉问题是仪表台开裂和变速箱异响▽◁▽。从用户反映来看…•☆，变速箱异响是卡罗拉的老问题◆-▷，仪表台开裂则发生在车龄较长的老车上◁=■•▼▪。瑞虎8 PLUS的10月投诉量为48宗-□，排名第十三位•=◁▷，典型投诉量问题是制动异响和发动机油门故障=•★▲▼▲，它多次因相同的问题上榜▪•。日产天籁的10月投诉量为41宗☆■•●▽，排名第十四位★▽▲，典型投诉问题是仪表台开裂▲▼○…、变速箱顿挫▼…，发生仪表台开裂问题的车型有些是老车●◁◆△•、有些是新车•★。日产逍客的10月投诉量为36宗☆◁，排名第十五位▽●★▽▪，典型投诉问题是无法加速和变速箱故障灯亮ag旗舰厅◆☆○▲★，这是它的老问题▪▪•。

　　10月自主○▽□、合资和进口品牌的投诉量环比均出现回落☆•，合资品牌的投诉占比略有提升△◁=▪，较9月提高1★….6个百分点▲○=△•…，自主品牌和进口品牌的投诉占比有所下降=◇★▼。其中□★▪，自主品牌投诉量为5303宗☆◇●▷☆△，占比46◇●●△.6%▼▪-●▷；合资品牌5858宗○▪◁，占比51◆◇.5%○…，进口品牌212宗△□◆▽□•，占比1▪▽▷▼•▽.9%☆◁◆•。

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　　在10月•△□◁□，2021款车型投诉量依旧大幅领先于其他各年款车型◇▷★▲，但投诉量环比下降19•■◁★-=.2%◇■●◁•。2022款车型本月稳居第二位○△▲○，投诉量环比下降10▲★■.9%◆▪…。上个月投诉量出现近乎翻倍式增长的2007款车型★◁•◆=○，本月也再次出现在前十排名中▼◇，但投诉量同样环比有所回落○☆•。

　　2022年11月初☆•-◇-，车质网公布了2022年10月国内汽车投诉排行及分析报告▲◁…△▷，10月共受理车主有效投诉信息11380宗…▷，环比下降15•▽★◆.4%-■=□★○，同比上涨23▽◁…▽☆.2%△▼•…。今年前10个月累计投诉量突破11万宗-■，超过2021年全年投诉总量◆▼•○。本月受理的有效投诉信息共涉及711款车型★-◆▼…■，其中投诉达两位数（含）以上的车型129款★▽。

　　一汽丰田皇冠的10月投诉量为68宗▽△★◇☆=，相比9月的160宗有所下降=-◆，典型投诉问题是仪表台开裂和部件老化•◁=▼▼☆，在上个月已经因为相同问题上榜★○，出现问题的主要是年头较长的车型◁-◆=。华晨宝马X3的10月投诉量为67宗□○◆•◆●，排名第六□…•，典型投诉问题是与宣传不符=□□□☆◆、烧机油◆▷●■★○，这也是宝马的老问题▼○•▽=▷，多款车型都遇到类似问题■□。领克09新能源的10月投诉量为64宗=◇▽▲■◇，排名第七位★▲◁，典型投诉问题是与宣传不符合和影音系统故障•△▲。一位2021款2=••.0T PHEV Halo七座版车主表示○-▼，…◇●•“TJP功能与宣传不符合▪☆◇▼、TLA功能未上线（emp版已上线）•▽■=☆▪、HWC功能未上线△▽，领克厂商宣称该功能因相关法规（脱手限制）无法上线=●。emp远航版已宣传上线noa功能▪◁…，且覆盖HWC功能▪▪△◇。除了配置方面的问题○=•，还有一位2021款 2○▪△■.0T PHEV Halo 七座车主表示-■…，•△◁“发动机三个月亮了几次黄灯◇◇=●，到4S店检查也不知道什么问题◇=•◁◁…。刹车太软▷◆▪◇…◆，经常刹车会往前窜一下•▲▪◆◁▪，走烂路车内会发出嘎吱嘎吱的声音◇●☆=▲”△▷。还有一位2021款 2•■▽▷◇.0T PHEV Halo 六座车主表示□◆◆，★…▲◇“驾驶过程中超车失去动力◇○□□，有严重安全隐患◇○▪△。车机卡顿…▷榜ag旗舰厅音频｜10月国内汽车，自动刹车无征兆触发▪▼■▽-▲”ag旗舰厅●□▽●■。

　　从车型属性来看▪★◁△，小型车投诉量出现逆势上涨■△▽，较9月涨幅约1△-▼•◁=.4倍▼●★☆★◁，投诉增量主要来自部分自主品牌新能源车型▼★★■◆。此外□★，大型车投诉量环比也有所增长■◁△…★•，较9月上涨38■▽••▷★.5%○▼▼■。SUV在10月的投诉量为5573宗◆△•■，排名榜首◁◇●▽◇；紧凑型车为2558宗□▷▲，位居第二▲★；中型车为1744宗…▪-◁▼，排名第三▼•-▽◁■。中大型车643宗◁○☆、小型车407宗▷■▼、微型车170宗○◆•▪、MPV为143宗▷=-★●-。

　　从投诉占比情况来看☆☆，占比1•○■.1%★▲；投诉量为1516宗□●；投诉占比再次回归两位数△□▪▼，法系品牌为126宗◇=◆◁▼▲，投诉量为1188宗▲•●○…★。其余国别品牌的投诉量较9月出现不同程度的下降◆▪▼★…△。占比1▲▼.1%…▽◆○■★，从各国别品牌投诉变化来看◇◆◁•。

　　在10月的质量投诉中◇=，车身附件及电器投诉为5669个…▼•△▪…，占比57■△•◇▽.1%◁□■▽▲-；发动机的投诉故障数占比有所提升•◇△▲，较9月提高1◁◆○▲▷.5个百分点▼◆☆●◆，为16-…☆●•.1%◆○•▲▪▼，投诉量为1600个▼☆▪•○△；变速箱投诉量为1159个•=▷■☆，占比11-▽▼△○◇.7%●…；转向系统为541个○□◆，占比5•▷.5%•●▽☆；前后桥及悬挂系统为421个▪☆▲△▷，占比4-=☆.2%•-▪…●；制动系统为356个□▷▼，占比3□△△●.6%•▲○◇▽•；轮胎投诉量为146个•=▷-=-，占比1•★.5%●▽◇。

　　10月受理的投诉主要分为质量问题◁…、服务问题■•、综合问题以及其他问题四大类=■▪△☆。单纯质量问题投诉占比与上月基本持平…▽□○☆，为59●■△.4%…▲，投诉量为6752宗▲▲▷▪-●。单纯服务问题的投诉量持续回落□☆▷★•，环比下降19◆◇●■.1%▲▷，占比减少1◇•▷.5个百分点为34■◆•◆□•.2%…●☆▲○◇，投诉量为3884宗○▪•☆▼。其他问题和综合问题的投诉量环比均有一定幅度提升◆□☆◇★；其他问题投诉量为130宗=▽-，占比1•◇■★△•.1%▼■▪■○…；综合问题投诉量为607宗★-，占比5•…◆▷◁○.3%▪▼…○◁●。

　　复盘10月投诉榜单○▷●○，比亚迪的多款主力车型因为交车问题被消费者投诉▷▼▽•▪-，吉利星越L则是因为原厂配套问题被车主投诉★●，领克09新能源是本月榜单中的新面孔□◆，它存在配置无法使用问题▼-，也有车主反映它的刹车系统不是很好●▼▪▼◁▲。

　　本月▽…▲◆，服务流程不完善投诉问题点和占比较上月均有所提升◁…◁◇■，占比提高8=◁★.2个百分点▪◁•▪■，主要投诉问题点为▪○▷“原车配套不全●▷△•••”◆◇◁，投诉集中在部分自主和德系品牌车型■…▽。此外◁•…，其他服务问题迎来爆发▽▽■•，投诉问题点较9月暴涨约30■=◆▷▷-.3倍○◆▼▲，投诉增量来自于某自主品牌SUV车型◆=★▪。其他问题投诉量有所反弹◆○，其中 △▼▪“疑似设计缺陷◇■”投诉量环比上涨55◆■□▽.4%★•，投诉占比超过六成-…。此外◇●▪，●●□▲“召回方案不合理•=◆■▲=”的投诉量环比也略有增长▷-。